Trong lĩnh vực kỹ thuật động cơ, Chúng tôi chuyên tối ưu hóa hệ thống liên kết đầy đủ về hiệu suất âm thanh động cơ, với độ bao phủ trong độ sâu của các tình huống nguồn âm thanh cốt lõi bao gồm tiếng ồn điện từ động cơ (tiếng ồn rung động Stator kích thích lực xuyên tâm, tiếng ồn hài hòa khe), tiếng ồn cơ học (tiếng ồn ma sát mang, tiếng ồn rung không cân bằng rotor, Tiếng ồn chia lưới bánh răng trong động cơ tích hợp giảm tốc), và tiếng ồn khí động học (Tiếng ồn quạt làm mát, tiếng ồn gây ra luồng không khí). Thông qua các chương trình tối ưu hóa âm thanh tùy chỉnh theo Mô Đun (ví dụ: G., thiết kế cách âm phân vùng cho nắp đầu động cơ và độ dốc mật độ bề mặt phù hợp với vật liệu cách âm cách nhiệt cuộn dây cho các động cơ cấp điện khác nhau), ứng dụng sáng tạo các vật liệu giảm nhiễu và rung hiệu suất cao (bao gồm cả điều chỉnh yếu tố mất mát của lớp phủ giảm xóc vỏ động cơ, Tăng cường giảm xóc phương thức lõi Stator hợp kim nhẹ, và tối ưu hóa hiệu suất hấp thụ âm thanh của cánh quạt Composite xốp), và thiết kế tối ưu hóa địa hình Cấu Trúc-âm thanh (dựa vào công nghệ phân tích mô phỏng CAE để tối ưu hóa đặc tính phương thức của vỏ động cơ, giảm điểm cộng hưởng cấu trúc và nâng cao hiệu quả bức xạ âm thanh của các thành phần chính), Chúng tôi có thể đạt được sự suy giảm hiệu quả tiếng ồn động cơ tần số rộng, tăng cường đáng kể độ yên tĩnh của âm thanh và ổn định hoạt động của động cơ. Trong khi đó, các giải pháp của chúng tôi có thể giúp các nhà sản xuất động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn hiệu suất âm thanh cao cấp trong các phân đoạn thích hợp như động cơ truyền động xe năng lượng mới (E. G., giảm tốc độ cao, kiểm soát tiếng ồn điện từ dưới Hoạt động tần số thay đổi) và động cơ servo công nghiệp có độ chính xác cao (E. G., hoạt động ít tiếng ồn trong thiết bị chính xác, khả năng tương thích âm thanh phù hợp với hệ thống thiết bị), Tạo môi trường âm thanh chất lượng cao hoàn toàn cho các ứng dụng động cơ từ xe điện cho đến thiết bị tự động hóa công nghiệp.